柯林顿将针对高污染车辆排气严格控管记者:Arafat 1999-12-27

美国总统柯林顿在本月21日公布了一则严格的空气污染管制条例,号称可藉由改善车辆排放废气而提昇人类呼吸空气品质。由于美国汽车数量近年来激增的结果,造成最近几年因为空气中的浮尘微粒所导致的气喘病例暴增,使得有关当局不得不重视严格管制空气污染的必要性。这次所发表的相关规定中,首度针对越野休旅车型(SUV)和小卡车(pick-up)以及小型厢型车(minivan)的排气加以严格控管。

汽车线上:柯林顿将针对高污染车辆排气严格控管
▲这次台北车展HONDA 公司所展出的油电混合车Insight,或连lash;可以为空气污染的解决带来另一种思考模式

据统计,在美国所有机动车辆所排放的废气造成的的空气污染当中,上述三种车种所造成的污染程度是其他车种平均值的三到五倍,这也就是柯林顿政府急欲遏止污染源继续扩大期效应的原因。

将在2004年实施的新空污防制条例,主要针对“汽油成分”与“废气排放”这两大项目来加以管制。

◎ 在汽油成份方面:

美国环保局将令汽油中的含硫量必须减低至30 ppm,现在当地所生产的汽油含硫量几乎是这个数字的10 倍。

◎ 在废气排放方面:

官方将在十年内逐步使排放的废气烟雾减低到目前状况的十分之一左右,换句话说,将来的汽车每行经一英哩,排气管冒出的氮氧化物微粒重量将从现今的平均值0.4 公克降到0.07公克,因此2007年以前,大部分的越野休旅车种的排气标準都将符合此规定。

至于管制污染所需增加的成本,据美国环保局估计,普通车大约增加100美金成本,小型卡车则为200美金;而他们也估计低硫含量的汽油每加侖(3.785公升)会增加0.02美元的成本,不过石油公司则表示会增加美金0.06元的成本,而老车则可不必改装就可适用于这种汽油。

至于管制污染所需增加的成本,据美国环保局估计,普通车大约增加100美金成本,小型卡车则为200美金;而他们也估计低硫含量的汽油每加侖(3.785公升)会增加0.02美元的成本,不过石油公司则表示会增加美金0.06元的成本,而老车则可不必改装就可适用于这种汽油。

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